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速途網年終特刊|2019互聯網十大新聞

2019年,是一個十年的結束,而對于中國的互聯網來說,也從昔日孵化融資擴張、到再融資再擴張的高歌猛進,開始重新歸于理智,審視行業的發展規律。早有人預言“2019年可能是過去十年最差的一年,但卻是未來十年最好的一年”。

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而在看似風云巨變的更迭之下,伴隨著互聯網人對于新技術、新商業模式的不斷探索創新,新的希望也正在孕育之中。

光陰不會停下腳步,它將過去發生的故事寫成詩篇,并奔向下一個充滿無限可能的未來。在這一年間,有太多事件,值得所有從業者去記錄、去反思。

1、新能源車補貼退潮

2019年春天的新能源車補貼改革,差點讓整個汽車市場沒能從“冬天”迎來“春天”。

3月26日,財政部、工信部、科技部和發改委四部門聯合發布了《進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,2019年的新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%,到2020年底前退坡到位,通知很人性化的設置了為期3個月的過渡期(即從2019年3月26日至6月25日)。

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在《通知》中,規定了續航里程250km的純電動車將無法獲得補貼,250km以上的根據實際續航里程給予不同程度補貼,同時全面取消地方補貼。

補貼退坡仍給能源汽車企業帶來不小壓力,小鵬、威馬、蔚來等新能源車企紛紛推出對應政策,讓補貼退坡落地更為緩和。廣汽與上汽、小鵬與蔚來等車企甚至通過抱團取暖的方式共度寒冬。

即使如此新能源乘用車市場過渡期以來連續4個月同比下降。今年僅有1月、2月、3月、6月份銷量同比增長。2020年補貼進一步退潮,新能源汽車市場競爭將更加激烈。

速途辣評:顯然,國家希望通過利用政策引導,鼓勵新能源車在續航里程等方面取得突破創新,推動行業發展,而非讓低價新能源車成為車主搶占指標的“占號神器”。

2、錘子科技“賣身”字節跳動

如果要評選一名科技圈最悲情的人,那么錘子科技的羅永浩肯定是提名者之一。

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年初,錘子科技的“接盤俠”被確定為今日頭條母公司字節跳動,原旗下堅果手機團隊整體加入了字節跳動,原錘子科技COO吳德周擔任字節跳動旗下新石實驗室總裁,該團隊負責手機、智能硬件和教育相關的產品。 在新品堅果 Pro3的發布會上,從“輕顏相機”到隨后更新中新增的“頭條系”預裝應用,可以看出手機業務已經從姓“羅”改姓“張”了。

而錘子科技離職高管——朱蕭木、彭錦洲、甚至羅永浩本人都全身心投入,無奈11月電子煙“禁令”出臺,這些長著“網紅臉”的電子煙從業者只嘆出師未捷身先死。

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隨后羅永浩還化身鯊紋(sharklet)科技“首席忽悠官”,召開了一場“老人與海”的發布(招商)會,推銷抑菌材料。隨后即有媒體指出羅永浩發布的抑菌材料早在2015年便被應用于一次性醫療用品中,羅永浩夸大宣傳有散播“細菌焦慮”之嫌。

速途辣評:心疼老羅,在人生逆境之時,仍能頂住壓力做代理還債,而那些被老羅“上鉤”的無名人士們,他們連被心疼的機會都沒有。

3、視覺中國的版權黑洞

一張“黑洞”照片,卻牽扯出圖片版權網站的“黑洞”。

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人類首張黑洞照片

4月10日,“事件視界望遠鏡”項目(EHT)發布了他們第一次拍到的黑洞照片。然而,這張原版權方歐洲南方天文臺曾表示清晰署名無需付費的照片,卻被打上了“視覺中國”標簽,并注明“此圖為編輯圖片,如用于商業用途,請致電或咨詢客戶代表”。

隨后,有越來越多的人曝光視覺中國在圖片版權方面頻頻越界,將大量不合規圖片標注版權,并進行售賣與維權。4月12日,國家版權局發布公告稱,國家版權局將把圖片版權保護納入即將開展的“劍網2019”專項行動,進一步規范圖片市場版權秩序。經過一個月整改,視覺中國網站恢復運營。

速途辣評:為版權付費天經地義,但付費買了“假版權”,買家損失的不只是金錢,更是對整個“正版商業圖片”行業的信心。

4、美國對華為進行制裁

美國當地時間5月15日,美商務部宣布,將華為及其子公司列入出口管制的“實體名單,從而禁止華為從美國企業那里購買技術或配件。年中,谷歌公司突然關閉華為新設備GMS(GoogleMobile Service,即谷歌移動服務)的授權,通過限制華為手機谷歌服務預裝,影響華為手機在海外市場表現。

作為應對,華為先后推出了“鴻蒙OS”和“HMS(華為移動服務)”進行反制,其中前者作為華為首款基于微內核的全場景分布式操作系統,率先部署在智慧屏、車載終端、穿戴等智能終端上,甚至手機、PC之上;后者則作為GMS授權關閉后的替代措施。

速途辣評:作為技術標準的角力,每個中國公司都應意識到,產品之上,還有核心技術,再之上,則是標準。

5、5G通訊正式開啟商用

2019年,最讓人激動的事件必然是我國5G通訊的正式商用。

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作為新一代的通訊技術,我國發展迅猛,正式走在了世界前列。6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。10月31日,工信部與三大運營商舉行5G商用啟動儀式。中國移動、中國聯通、中國電信正式公布5G套餐,并于11月1日正式上線商用。

5G套餐的商用,標志我國正式進入5G時代。而5G“高帶寬、低時延、海量連接”的特性,為未來5G終端設備、工業互聯網、車聯網等方面提供了無限想象,越來越多的企業探索5G與現有技術的融合。例如銀泰開始利用5G進行直播、云POS結算等技術的落地。

當然,關于5G終端,離消費者最近的莫過于壓抑了許久的手機市場,華為、OPPO、vivo、小米、魅族等國內手機廠商紛紛宣布在今年或明年初推出5G新品。而在這場“5G大戰”中,消費者們先被普及了“NSA/SA”的不同,又被灌輸了“集成5G/外掛5G”的區別,最后還要學習“Sub-6/毫米波”的優劣。

速途辣評:5G知識普及,中國手機廠商功不可沒。

6、蘇寧收購家樂福中國

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6月23日,蘇寧易購發布公告稱,旗下全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%股份,借此蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東。

昔日法國零售巨頭,如今中國業務賣身蘇寧,讓蘇寧在造極發展的攻堅之年,有更多的消費場景去實現智慧零售能力的快速輸出和落地。

一方面,是蘇寧對大快消品類的卡位,讓蘇寧在快消品運營經驗以及供應鏈能力取得跨越式發展,更快搭建起更為貼近用戶的購物場景。另一方面,收購家樂福中國后,蘇寧可以直接將線下超過6000家蘇寧小店可與家樂福門店聯合,完善最后一公里配送網絡,為O2O業務降本增效。

速途辣評:如果說“物美價廉”是消費的基礎,那么“消費升級”的核心則是服務的升級。

7、微博刷量揭開流量虛假繁榮

漂亮的數據背后,往往是灰產包裝的虛假繁榮。

10月16日,一篇名為《一場新媒體巨頭導演的“僵尸舞臺劇”,真實還原現場》的文章不脛而走,炮轟蜂群傳媒作為微博領域流量的頭部機構,在極高的閱讀量與播放量面前,幾乎為0的轉化率,有灰產刷量之嫌。

雖然事件在雙方撕扯之下不斷反轉,但實為一場數據喜人的別樣營銷,最終被愚弄的只有大眾。廣告圈KOL姜茶茶在自己的公眾號上寫道:“agency要賺錢,平臺要股價,KOL要恰飯,甲方要交差,這么一個虛假的繁榮局面就出現了。

事實上,社交網絡的虛假繁榮并非只有MCN機構,刷量也并沒僅限于微博。君不見早先豆瓣發帖吐槽周杰倫“過氣”,并稱蔡徐坤才是“頂級流量”。隨后周杰倫粉絲與蔡徐坤粉絲,雙方在微博各種刷超話、做數據。

最終。雖已雙雙放棄刷榜偃旗息鼓,但這場“戰爭”背后,兩位明星的知名度開始受到質疑,雙方粉絲刷榜丑態畢露,微博作為平臺“刷”出來的繁榮令人不齒,只有那些背后幫忙刷榜的公司“悶聲賺大錢”。

速途辣評:曾幾何時,三鹿奶粉因為鉆了檢驗標準的(凱氏定氮法)的空子,讓國產奶粉行業公信力幾乎喪失殆盡。互聯網時代,當“流量數字”作為衡量線上一切事物繁榮與否的標準,開始受到質疑,毀掉的或許是整個互聯網的公信力。

8、區塊鏈上升為國家戰略

2019年成功“起死回生”的,莫過于在去年幾乎啞火的區塊鏈,再次成為熱議的話題。

10月24日,中央會議中強調:將區塊鏈技術的集成應用在新的技術革新和產業變革中起著重要作用。要把區塊鏈作為核心技術自主創新的重要突破口,明確主攻方向,加大投入力度,著力攻克一批關鍵核心技術,加快推動區塊鏈技術和產業創新發展。

值得一提的是,發展區塊鏈絕非“炒幣”,而是通過區塊鏈技術未來在金融、民生、政務等多領域服務,目前中國區塊鏈專利申請數量已位居全球第一,而各類借“區塊鏈”之名從事代幣發行融資(ICO)活動已被央行禁止。

速途辣評:希望在重大政策利好的推動下,當我們再來審視區塊鏈時,是欣欣向榮的應用“生態”,而不是割一茬又一茬的“韭菜”。

9、電子煙終迎“禁令”

游走在煙草與電子產品之間的邊緣的電子煙,一度成為逐利者玩物,終于迎來了史上最嚴“禁令”,為野蠻生長按下了“停止鍵”。

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11月1日,國家煙草專賣局、國家市場監督管理總局發布了《關于進一步保護未成年人免受電子煙侵害的通告》。《通告》中指出,為保護未成年人免受電子煙侵害,敦促電子煙生產、銷售企業或個人及時關閉電子煙互聯網銷售網站或客戶端;敦促電商平臺及時關閉電子煙店鋪,并將電子煙產品及時下架;敦促電子煙生產、銷售企業或個人撤回通過互聯網發布的電子煙廣告。

禁令發布后,各大電商平臺紛紛下架了平臺上的電子煙產品,而隨著網絡宣傳渠道的關閉,那些昔日轉行做電子煙的“網紅”們,如今也開始銷聲匿跡,要么轉行、要么開始探索其他銷售渠道。

速途辣評:畢竟,煙草也好、電子煙也罷,并非“年輕”“時尚”“潮流”的玩物。電子煙的“禁令”正好告誡了那些希望尋求“流量變現”的人們:勿以惡小而為之。

10、滴滴順風車重新上線

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順風車作為共享出行行業的代表產品,以低廉能夠幫助乘客降低日常出行成本。而滴滴順風車的回歸,更是備受行業關注。

自11月6日滴滴出行公布順風車試運營方案以來, 11月20日正式在哈爾濱、太原、常州上線,隨后又于從12月23日上午9時起,在北京、武漢、佛山、南昌、長沙等5個城市上線試運營。

在因安全而回爐修煉440天的滴滴順風車來說,經歷18個版本330項功能優化、30萬條用戶建議。速途網通過實地體驗回歸后的滴滴順風車,發現通過學習答題、匹配機制、安全監控等方式,順風車這一模式正在向更加正規、安全的方向發展。

速途辣評:隨著網約車老大哥滴滴回歸順風車業務,也為嘀嗒、哈啰等從事順風車業務的公司提供了參考,希望未來的順風車可以更加安全。

有人說,互聯網是健忘的,因為一個熱點很容易被新的熱點所淹沒;也有人說,互聯網是強記的,因為任何一個事件,都會成為數據被永遠銘記。

2019年的互聯網,開始告別了行業的野蠻生長,開始進入到泡沫破碎、去偽存真的時期。

凜冬之下,春日未遠。2020年,新的希望正在萌發:隨著“90后”開始進入而立之年、“20后”開始登場,中國的互聯網也將注定迸發出新的生機。而速途網將繼續作為互聯網大潮浮沉的觀察者,記錄并見證每一個關鍵的時刻。

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